Là một dòng xe cao cấp của BMW, X7 sẽ chỉ sử dụng các phiên bản động cơ 6 và 8 xi-lanh. Ngoài ra, một phiên bản hybrid cũng đang được BMW cân nhắc. Cuối cùng, phiên bản X7 cao cấp nhất sẽ được trang bị động cơ V12 6 lít (544 mã lực/750 Nm) giống như 760Li.
Nằm trên X5 trong dòng sản phẩm SUV của BMW, X7 sẽ là đối thủ đáng gờm của Range Rover hay Mercedes GLS khi nó xuất hiện.
Hiện tại, BMW đang trong quá trình phát triển X7, hay còn được biết tới với tên mã "G07" trong nội bộ của hãng. Chiếc xe sẽ được phát triển dựa trên nền tảng khung sàn có tên gọi 35Up, giống như chiếc 7 Series thế hệ mới sắp được giới thiệu. Được biết quá trình phát triển X7 đã được BMW bắt đầu từ 2 năm trước và diễn ra song song cùng với Rolls-Royce SUV.
Khi ra mắt, X7 có tiềm năng sẽ trở thành mẫu xe sang trọng nhất của BMW khi một số nguồn tin nội bộ của hãng cho biết nội thất của nó thậm chí còn cao cấp hơn cả dòng 7 Series. Không chỉ dừng lại ở đó, cabin của xe sẽ có đủ chỗ cho 7 người ngồi thoải mái.
Hiện BMW đã có kế hoạch sản xuất X7 tại nhà máy Spartanburg của hãng tại Mỹ. Mẫu SUV cao cấp này nhiều khả năng sẽ được tung ra vào cuối năm 2017, đầu năm 2018.
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn So Sánh Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Tư, 31 tháng 8, 2016
Lexus hé lộ về RX thế hệ mới
So với thế hệ hiện tại, RX mới trông sẽ gần như hoàn toàn khác biệt với vòm mui thấp hơn, các tay nắm cửa nhỏ tinh tế, những vòm bánh xe nổi rõ cùng các tấm ốp nhựa xung quanh thân xe. Trong khi đó, nội thất của xe được dự đoán sẽ khác hẳn phiên bản hiện nay và được tích hợp hàng loạt các công nghệ hiện đại.
Vào ngày 1/4 tới đây tại triển lãm ô tô New York, Lexus sẽ chính thức ra mắt thế hệ mới của mẫu crossover RX, với kiểu dáng mới lạ và độc đáo.
Hiện Lexus mới chỉ tung ra một video hé lộ trước về chiếc xe. Từ video này, có thể thấy rằng RX thế hệ mới sẽ có thiết kế sắc sảo và hiện đại theo phong cách của dòng NX nhỏ hơn, và tuân thủ theo phong cách thiết kế mới nhất của hãng.
Được phát triển dựa trên khung gầm của Camry, một trong những phiên bản động cơ của RX thế hệ mới có thể sẽ là máy V6 3.5l quen thuộc, với công suất khoảng 270 mã lực cùng hộp số tự động 8 cấp mới. Tuy nhiên, mọi thông số kỹ thuật hiện mới chỉ là suy đoán và chúng ta sẽ phải đợi tới tuần sau mới có thể biết được những thông tin này, khi Lexus chính thức ra mắt xe.
Vào ngày 1/4 tới đây tại triển lãm ô tô New York, Lexus sẽ chính thức ra mắt thế hệ mới của mẫu crossover RX, với kiểu dáng mới lạ và độc đáo.
Hiện Lexus mới chỉ tung ra một video hé lộ trước về chiếc xe. Từ video này, có thể thấy rằng RX thế hệ mới sẽ có thiết kế sắc sảo và hiện đại theo phong cách của dòng NX nhỏ hơn, và tuân thủ theo phong cách thiết kế mới nhất của hãng.
Được phát triển dựa trên khung gầm của Camry, một trong những phiên bản động cơ của RX thế hệ mới có thể sẽ là máy V6 3.5l quen thuộc, với công suất khoảng 270 mã lực cùng hộp số tự động 8 cấp mới. Tuy nhiên, mọi thông số kỹ thuật hiện mới chỉ là suy đoán và chúng ta sẽ phải đợi tới tuần sau mới có thể biết được những thông tin này, khi Lexus chính thức ra mắt xe.
Ford đã công bố chính thức Ranger 2015
Về động cơ, Ranger mới vẫn được trang bị các phiên bản như model hiện tại nhưng có một số cải tiến nhỏ. Phiên bản động cơ diesel 3.2l Duratorq 5 xi-lanh (197 mã lực/470 Nm) có hệ thống xả mới giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn 18%. Bản sử dụng động cơ diesel 2.2l 4 xi-lanh Duratorq nay có 2 mức công suất là 129 và 158 mã lực.
Với nội thất, ngoại thất và động cơ được cải tiến nhẹ cùng các công nghệ mới, Ranger sẽ là mẫu bán tải chủ lực của Ford tại 180 nước trên Thế giới.
Đúng như các dự đoán trước đó, sau sự xuất hiện của Everest mới, Ranger cũng sẽ được nâng cấp với phần đầu có thiết kế tương tự như mẫu SUV kia, do 2 mẫu xe này đều sử dụng chung một chassis. Các đèn pha của xe được làm nhỏ lại trong khi lưới tản nhiệt 6 cạnh "phình" to ra, cùng với nắp ca-pô có gân nổi tạo cho Ranger vẻ đẹp dũng mãnh.
Không chỉ có ngoại thất tương đồng với Everest mới, nội thất của Ranger cũng được nâng cấp với nhiều chi tiết tương tự. Hệ thống thông tin giải trí Sync 2 với màn hình cảm ứng 8 inch được đặt trên bảng điều khiển trung tâm. Trong khi đó, bảng đồng hồ của xe được tích hợp thêm 2 màn hình chỉ báo nhỏ ở hai bên đồng hồ tốc độ truyền thống. Ranger 2015 cũng được trang bị nhiều công nghệ an toàn tiên tiến như hệ thống cảnh báo chuyển làn, kiểm soát hành trình, hỗ trợ đỗ xe, ổn định điện tử, cảm biến lùi,...
Cuối cùng, phiên bản động cơ xăng 2.5l Duratec đem lại công suất tối đa 164 mã lực cùng mô-men xoắn 225 Nm. Một cải tiến quan trọng nữa trên tất cả các phiên bản Ranger 2015 là hệ thống trợ lực lái điện tử, đem tới cảm giác lái chính xác hơn ở tốc độ cao và dễ xoay vô-lăng ở tốc độ thấp.
Trong thời gian tới, Ford sẽ lần lượt phân phối Ranger 2015 tại 180 quốc gia trên khắp Thế giới, tập trung ở các khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Nam Mỹ và châu Phi.
Với nội thất, ngoại thất và động cơ được cải tiến nhẹ cùng các công nghệ mới, Ranger sẽ là mẫu bán tải chủ lực của Ford tại 180 nước trên Thế giới.
Đúng như các dự đoán trước đó, sau sự xuất hiện của Everest mới, Ranger cũng sẽ được nâng cấp với phần đầu có thiết kế tương tự như mẫu SUV kia, do 2 mẫu xe này đều sử dụng chung một chassis. Các đèn pha của xe được làm nhỏ lại trong khi lưới tản nhiệt 6 cạnh "phình" to ra, cùng với nắp ca-pô có gân nổi tạo cho Ranger vẻ đẹp dũng mãnh.
Không chỉ có ngoại thất tương đồng với Everest mới, nội thất của Ranger cũng được nâng cấp với nhiều chi tiết tương tự. Hệ thống thông tin giải trí Sync 2 với màn hình cảm ứng 8 inch được đặt trên bảng điều khiển trung tâm. Trong khi đó, bảng đồng hồ của xe được tích hợp thêm 2 màn hình chỉ báo nhỏ ở hai bên đồng hồ tốc độ truyền thống. Ranger 2015 cũng được trang bị nhiều công nghệ an toàn tiên tiến như hệ thống cảnh báo chuyển làn, kiểm soát hành trình, hỗ trợ đỗ xe, ổn định điện tử, cảm biến lùi,...
Cuối cùng, phiên bản động cơ xăng 2.5l Duratec đem lại công suất tối đa 164 mã lực cùng mô-men xoắn 225 Nm. Một cải tiến quan trọng nữa trên tất cả các phiên bản Ranger 2015 là hệ thống trợ lực lái điện tử, đem tới cảm giác lái chính xác hơn ở tốc độ cao và dễ xoay vô-lăng ở tốc độ thấp.
Trong thời gian tới, Ford sẽ lần lượt phân phối Ranger 2015 tại 180 quốc gia trên khắp Thế giới, tập trung ở các khu vực châu Á - Thái Bình Dương, Nam Mỹ và châu Phi.
Lộ diện về phiên bản nâng cấp của Toyota Land Cruiser
Trên Land Cruiser 2015, Toyota sẽ trang bị cho xe một gói các trang bị an toàn mang tên Safety Sense mới được hãng phát triển. Được trang bị các camera và radar khác nhau, Safety Sense có khả năng nhận biết người đi bộ, phanh khẩn cấp, tự điều chỉnh tốc độ và góc chiếu của đèn pha...
Bước sang năm 2015, dòng SUV lâu đời nhất của Toyota sẽ chỉ có một số nâng cấp nhẹ.
Cụ thể hơn, những thay đổi duy nhất ở bên ngoài ngoại thất xe chỉ bao gồm cản trước mới, cùng với đèn pha được trang bị thêm một dải LED ở bên dưới. Do chỉ có duy nhất một bức ảnh chụp phần đầu xe nên hiện vẫn chưa rõ phía sau của Land Cruiser có được Toyota thay đổi chi tiết gì hay không.
Phiên bản Land Cruiser hiện tại
Bên cạnh phiên bản V8 4.6l với công suất 315 mã lực như hiện tại, Toyota sẽ bổ sung thêm cho Land Cruiser một phiên bản máy dầu thế hệ mới. Có dungtích 2.8l, động cơ diesel 4 xi-lanh này sẽ được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Xe sẽ được ra mắt đầu tiên tại thị trường Nhật Bản trong tháng 8 tới đây.
Bước sang năm 2015, dòng SUV lâu đời nhất của Toyota sẽ chỉ có một số nâng cấp nhẹ.
Cụ thể hơn, những thay đổi duy nhất ở bên ngoài ngoại thất xe chỉ bao gồm cản trước mới, cùng với đèn pha được trang bị thêm một dải LED ở bên dưới. Do chỉ có duy nhất một bức ảnh chụp phần đầu xe nên hiện vẫn chưa rõ phía sau của Land Cruiser có được Toyota thay đổi chi tiết gì hay không.
Phiên bản Land Cruiser hiện tại
Bên cạnh phiên bản V8 4.6l với công suất 315 mã lực như hiện tại, Toyota sẽ bổ sung thêm cho Land Cruiser một phiên bản máy dầu thế hệ mới. Có dungtích 2.8l, động cơ diesel 4 xi-lanh này sẽ được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Xe sẽ được ra mắt đầu tiên tại thị trường Nhật Bản trong tháng 8 tới đây.
Chevrolet Spark mới lộ ảnh về chụp nội thất
Chiếc Spark bị lộ diện bị chụp trong nhà máy của hãng ở Hàn Quốc còn có màn hình cảm ứng lớn đặt trên bảng điều khiển trung tâm. Tuy nhiên nhiều khả năng lựa chọn này sẽ chỉ xuất hiện trên các phiên bản cao cấp của dòng xe. Những trang bị tiện nghi khác bao gồm ghế có sưởi, cảm biến lùi, hệ thống kiểm soát mức ga...
Được thiết kế lại hoàn toàn, thế hệ Chevrolet Spark mới sắp được ra mắt sẽ có nội thất cao cấp hơn phiên bản hiện tại rất nhiều.
Đầu tiên, chất lượng nội thất của Spark mới đã có sự thay đổi đáng kể, sử dụng nhiều chất liệu cao cấp và mềm mại hơn. Bảng táp-lô của xe được thiết kế vẫn được thiết kế theo mô-típ chữ V như hiện nay, nhưng trông "sang" hơn hẳn. Cụm đồng hồ phong cách xe mô-tô trên Spark cũ đã bị loại bỏ, thay vào đó là bảng đồng hồ truyền thống.
Do có các kích thước lớn hơn một chút so với thế hệ hiện tại nên cabin của Spark mới cũng sẽ rộng hơn. Trong đó, thể tích khoang hành lý có thể sẽ đạt tới 1000 lít khi gập hàng ghế sau lại. Có trọng lượng chỉ 900 kg và dự đoán sẽ sử dụng động cơ 1.0l, Spark thế hệ mới sẽ được Chevrolet giới thiệu chính thức vào ngày 2/4 tới./.
Được thiết kế lại hoàn toàn, thế hệ Chevrolet Spark mới sắp được ra mắt sẽ có nội thất cao cấp hơn phiên bản hiện tại rất nhiều.
Đầu tiên, chất lượng nội thất của Spark mới đã có sự thay đổi đáng kể, sử dụng nhiều chất liệu cao cấp và mềm mại hơn. Bảng táp-lô của xe được thiết kế vẫn được thiết kế theo mô-típ chữ V như hiện nay, nhưng trông "sang" hơn hẳn. Cụm đồng hồ phong cách xe mô-tô trên Spark cũ đã bị loại bỏ, thay vào đó là bảng đồng hồ truyền thống.
Do có các kích thước lớn hơn một chút so với thế hệ hiện tại nên cabin của Spark mới cũng sẽ rộng hơn. Trong đó, thể tích khoang hành lý có thể sẽ đạt tới 1000 lít khi gập hàng ghế sau lại. Có trọng lượng chỉ 900 kg và dự đoán sẽ sử dụng động cơ 1.0l, Spark thế hệ mới sẽ được Chevrolet giới thiệu chính thức vào ngày 2/4 tới./.
Những hình ảnh đầu tiên của Ford Everest 2015 ra mắt tại Việt Nam
Cùng với những thay đổi về bề ngoài và động cơ, Everest còn được trang bị giải pháp kết nối tân tiến nhất của Ford - SYNC 2, cho phép tài xế dùng giọng nói điều khiển hệ thống giải trí, khí hậu trong xe và khả năng kết nối với các thiết bị di động thuận tiện.
Với thiết kế đậm chất hình khối, Ford Everest hoàn toàn mới sở hữu kết cấu thân vỏ xe thiết kế trên hệ khung hộp, hệ dẫn động bốn bánh chủ động...
Ngày 24/3, tại Thái Lan, mẫu xe Ford Everest hoàn toàn mới cho thị trường ASEAN với thiết kế mạnh mẽ, công nghệ tiên tiến, khả năng vượt địa hình và nội thất trau chuốt, sang trọng đã được giới thiệu. Phần đầu xe Everest khỏe khoắn với công nghệ đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Với thiết kế đậm chất hình khối, mẫu SUV địa hình 7 chỗ mới nhất này của Ford sở hữu kết cấu thân vỏ xe thiết kế trên hệ khung hộp, hệ dẫn động bốn bánh chủ động và hệ thống kiểm soát địa hình giúp các tài xế dễ dàng và tự tin chinh phục những cung đường.
Everest sở hữu kết cấu thân vỏ xe thiết kế trên khung hộp đúng nghĩa, đảm bảo khả năng chống xoắn vặn cần có trên những địa hình khó khăn. Cùng với hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh, hệ chuyển đổi mômen xoắn chủ động (Torque on Demand), hệ thống kiểm soát địa hình và khoảng sáng gầm xe 225mm giúp Everest có khả năng lội nước 800mm.
Ngoài ra, với hệ thống kiểm soát địa hình tiên tiến nhất Everest cung cấp cho người lái 4 chế độ được cài đặt sẵn: (1) thông thường, (2) tuyết/đường đất/cỏ, (3) cát và (4) núi đá.
Everest hoàn toàn mới còn được trang bị những tính năng tiên tiến khác như: Kiểm soát chống lật, hệ thống cân bằng điện tử kết hợp kiểm soát lực kéo, kiểm soát vào cua và hệ thống thông tin điểm mù (BLIS) với cảnh báo phương tiện qua đường.
Everest hoàn toàn mới được xây dựng dựa trên một trong hai phiên bản động cơ diesel Duratorq: Động cơ dầu diesel mới nhất 5 xi lanh Duratorq TDCi 3.2L với công suất 147 kW và mô men xoắn 470 Nm và động cơ dầu 4 xi lanh Duratorq TCDi 2.2L, với công suất 118 kW và mô men xoắn 385 Nm.
SYNC 2 còn hỗ trợ sử dụng menu trên màn hình cảm ứng 8 inch với danh mục lựa chọn được các màu khác nhau cho dễ nhìn. Hệ thống giải trí bao gồm 10 loa tích hợp siêu trầm.
Hệ thống khoá truyền động vi sai cầu sau điều khiển điện tử cùng hệ thống điều khiển các chế độ lái của Everest hoàn toàn mới: (1) thông thường, (2) tuyết/đường đất/cỏ, (3) cát và (4) núi đá.
Bảng táp lô hiện thị đa thông tin. Everest hoàn toàn mới tại Thái Lan có giá từ 38.950 - 49.075 USD.
Với thiết kế đậm chất hình khối, Ford Everest hoàn toàn mới sở hữu kết cấu thân vỏ xe thiết kế trên hệ khung hộp, hệ dẫn động bốn bánh chủ động...
Ngày 24/3, tại Thái Lan, mẫu xe Ford Everest hoàn toàn mới cho thị trường ASEAN với thiết kế mạnh mẽ, công nghệ tiên tiến, khả năng vượt địa hình và nội thất trau chuốt, sang trọng đã được giới thiệu. Phần đầu xe Everest khỏe khoắn với công nghệ đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Với thiết kế đậm chất hình khối, mẫu SUV địa hình 7 chỗ mới nhất này của Ford sở hữu kết cấu thân vỏ xe thiết kế trên hệ khung hộp, hệ dẫn động bốn bánh chủ động và hệ thống kiểm soát địa hình giúp các tài xế dễ dàng và tự tin chinh phục những cung đường.
Everest sở hữu kết cấu thân vỏ xe thiết kế trên khung hộp đúng nghĩa, đảm bảo khả năng chống xoắn vặn cần có trên những địa hình khó khăn. Cùng với hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh, hệ chuyển đổi mômen xoắn chủ động (Torque on Demand), hệ thống kiểm soát địa hình và khoảng sáng gầm xe 225mm giúp Everest có khả năng lội nước 800mm.
Ngoài ra, với hệ thống kiểm soát địa hình tiên tiến nhất Everest cung cấp cho người lái 4 chế độ được cài đặt sẵn: (1) thông thường, (2) tuyết/đường đất/cỏ, (3) cát và (4) núi đá.
Everest hoàn toàn mới còn được trang bị những tính năng tiên tiến khác như: Kiểm soát chống lật, hệ thống cân bằng điện tử kết hợp kiểm soát lực kéo, kiểm soát vào cua và hệ thống thông tin điểm mù (BLIS) với cảnh báo phương tiện qua đường.
Everest hoàn toàn mới được xây dựng dựa trên một trong hai phiên bản động cơ diesel Duratorq: Động cơ dầu diesel mới nhất 5 xi lanh Duratorq TDCi 3.2L với công suất 147 kW và mô men xoắn 470 Nm và động cơ dầu 4 xi lanh Duratorq TCDi 2.2L, với công suất 118 kW và mô men xoắn 385 Nm.
SYNC 2 còn hỗ trợ sử dụng menu trên màn hình cảm ứng 8 inch với danh mục lựa chọn được các màu khác nhau cho dễ nhìn. Hệ thống giải trí bao gồm 10 loa tích hợp siêu trầm.
Hệ thống khoá truyền động vi sai cầu sau điều khiển điện tử cùng hệ thống điều khiển các chế độ lái của Everest hoàn toàn mới: (1) thông thường, (2) tuyết/đường đất/cỏ, (3) cát và (4) núi đá.
Bảng táp lô hiện thị đa thông tin. Everest hoàn toàn mới tại Thái Lan có giá từ 38.950 - 49.075 USD.
Audi dự định sản xuất về mini SUV giá rẻ
Audi Junior được dự đoán sẽ có một số phiên bản động cơ sau: xăng 3 xi-lanh 1.0l (115 mã lực), diesel 3 xi-lanh 1.0l (110 mã lực), xăng 4 xi-lanh (140 hoặc 180 mã lực) và diesel 4 xi-lanh 150 mã lực. Hệ dẫn động 4 bánh quattro sẽ chỉ được trang bị trên một số bản cao cấp, cùng với hộp số tự động S-Tronic.
Bên cạnh chiếc Q1 sắp ra mắt, Audi còn đang phát triển một mẫu crossover với kích thước còn nhỏ hơn nữa và giá chỉ thấp hơn 23.000 USD.
Không giống như cách đặt tên bằng chữ cái và số hiện nay của Audi, chiếc xe mới này có thể sẽ được gọi là Junior. Trên thực tế, Audi trước đây đã định gọi nó là Q1 trong khi chiếc Q1 sắp tới sẽ được gọi là Q2. Tuy nhiên do gặp rắc rối về vấn đề bản quyền tên gọi Q2 với Fiat nên hãng bắt buộc phải đổi tên.
Quay trở lại với Junior, một số nguồn tin từ Audi tiết lộ rằng những bản vẽ phác đầu tiên của Junior cho thấy nó sẽ có thiết kế tổng hợp nhiều chi tiết từ các mẫu concept trước đây của Audi như TTQ hay Steppenwolf từ năm 2001. Nhiều khả năng nó sẽ chỉ có phiên bản 2 cửa nhưng nếu như thị trường có nhu cầu, Audi hoàn toàn có thể bổ sung thêm phiên bản với cửa hậu.
Nếu như được đưa vào sản xuất, phải ít nhất tới năm 2018 Audi Junior mới có thể xuất hiện trên thị trường./.
Bên cạnh chiếc Q1 sắp ra mắt, Audi còn đang phát triển một mẫu crossover với kích thước còn nhỏ hơn nữa và giá chỉ thấp hơn 23.000 USD.
Không giống như cách đặt tên bằng chữ cái và số hiện nay của Audi, chiếc xe mới này có thể sẽ được gọi là Junior. Trên thực tế, Audi trước đây đã định gọi nó là Q1 trong khi chiếc Q1 sắp tới sẽ được gọi là Q2. Tuy nhiên do gặp rắc rối về vấn đề bản quyền tên gọi Q2 với Fiat nên hãng bắt buộc phải đổi tên.
Quay trở lại với Junior, một số nguồn tin từ Audi tiết lộ rằng những bản vẽ phác đầu tiên của Junior cho thấy nó sẽ có thiết kế tổng hợp nhiều chi tiết từ các mẫu concept trước đây của Audi như TTQ hay Steppenwolf từ năm 2001. Nhiều khả năng nó sẽ chỉ có phiên bản 2 cửa nhưng nếu như thị trường có nhu cầu, Audi hoàn toàn có thể bổ sung thêm phiên bản với cửa hậu.
Nếu như được đưa vào sản xuất, phải ít nhất tới năm 2018 Audi Junior mới có thể xuất hiện trên thị trường./.
Toyota Yaris có bản thể thao cực mạnh
Về hệ động lực, phiên bản thể thao của Yaris được dự đoán sẽ sở hữu động cơ tăng áp 1.6l với công suất khoảng 300 mã lực cùng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần tương tự Yaris WRC. Những thị trường chính của mẫu xe này là châu Âu và Nhật, tuy nhiên Toyota có thể đưa nó ra nhiều nước khác trên Thế giới nếu như nhận được nhiều phản ứng tích cực của khách hàng.
Để chuẩn bị cho mùa giải đua WRC năm 2017, Toyota sẽ phải sản xuất một số lượng phiên bản Yaris hiệu năng cao, với thông số gần với xe đua nhất có thể.
Hiện tại, Toyota đã chính thức xác nhận rằng sẽ quay trở lại giải đua rally Thế giới WRC (World Rally Championship) sau nhiều năm vắng bóng, đồng thời phát triển một mẫu xe đua mới dựa trên Yaris với tên gọi Yaris WRC.
Theo quy định của Liên đoàn đua xe Quốc tế (FIA), để có thể đủ tiêu chuẩn tham gia giải đua, hãng cần phải sản xuất hàng loạt ít nhất 250 chiếc xe dân dụng với thông số kỹ thuật tương tự mẫu xe đua tham gia thi đấu. Chính vì vậy, Toyota buộc phải tạo ra một phiên bản thể thao của Yaris, dựa trên Yaris WRC. Nhiều khả năng hãng sẽ tung ra phiên bản này ở thế hệ Yaris mới, dự tính sẽ được chính thức ra mắt trong năm tới.
Để chuẩn bị cho mùa giải đua WRC năm 2017, Toyota sẽ phải sản xuất một số lượng phiên bản Yaris hiệu năng cao, với thông số gần với xe đua nhất có thể.
Hiện tại, Toyota đã chính thức xác nhận rằng sẽ quay trở lại giải đua rally Thế giới WRC (World Rally Championship) sau nhiều năm vắng bóng, đồng thời phát triển một mẫu xe đua mới dựa trên Yaris với tên gọi Yaris WRC.
Theo quy định của Liên đoàn đua xe Quốc tế (FIA), để có thể đủ tiêu chuẩn tham gia giải đua, hãng cần phải sản xuất hàng loạt ít nhất 250 chiếc xe dân dụng với thông số kỹ thuật tương tự mẫu xe đua tham gia thi đấu. Chính vì vậy, Toyota buộc phải tạo ra một phiên bản thể thao của Yaris, dựa trên Yaris WRC. Nhiều khả năng hãng sẽ tung ra phiên bản này ở thế hệ Yaris mới, dự tính sẽ được chính thức ra mắt trong năm tới.
Mitshubishi Pajero Sport có thế hệ mới
Triton, Pajero Sport thế hệ mới có thể được trang bị 1 trong 4 loại động cơ sau: xăng 2.4l 125 mã lực/194 Nm, turbodiesel 2.4l 178 mã lực/430 Nm, turbodiesel 2.5l 125 mã lực/240 Nm và turbodiesel 2.5l 175 mã lực/400 Nm. Tuỳ thuộc vào từng động cơ, hộp số tự động 5 cấp hoặc số sàn 6 cấp sẽ được sử dụng.
Hiện đang được Mitsubishi "test" thử tại Úc, thế hệ Pajero Sport mới có thể xuất hiện sớm nhất trong năm nay.
Giống như Triton thế hệ mới, Pajero Sport cũng có thiết kế lấy cảm hứng nhiều từ chiếc concept GR-HEV của Mitsubishi hồi triển lãm Tokyo 2013. "Phom" thân xe sẽ không có thay đổi lớn nào, tuy nhiên nhiều chi tiết sẽ được thiết kế theo ngôn ngữ hoàn toàn mới của Mitsubishi, chẳng hạn như phần đầu với lưới tản nhiệt thanh dày mạ chrome hay các đèn pha sắc nhọn.
Hiện đang đươcn Mitsubishi hoàn thiện, Pajero Sport mới có thể sẽ được hãng ra mắt chính thức đầu tiên tại Thái Lan vào quý 3 năm nay, trước khi tiếp tục tới các nước khác, trong đó có Việt Nam vào năm 2016./.
Hiện đang được Mitsubishi "test" thử tại Úc, thế hệ Pajero Sport mới có thể xuất hiện sớm nhất trong năm nay.
Giống như Triton thế hệ mới, Pajero Sport cũng có thiết kế lấy cảm hứng nhiều từ chiếc concept GR-HEV của Mitsubishi hồi triển lãm Tokyo 2013. "Phom" thân xe sẽ không có thay đổi lớn nào, tuy nhiên nhiều chi tiết sẽ được thiết kế theo ngôn ngữ hoàn toàn mới của Mitsubishi, chẳng hạn như phần đầu với lưới tản nhiệt thanh dày mạ chrome hay các đèn pha sắc nhọn.
Hiện đang đươcn Mitsubishi hoàn thiện, Pajero Sport mới có thể sẽ được hãng ra mắt chính thức đầu tiên tại Thái Lan vào quý 3 năm nay, trước khi tiếp tục tới các nước khác, trong đó có Việt Nam vào năm 2016./.
Toyota Camry thế hệ mới về nước Việt Nam
Tính năng an toàn của Camry LE gồm phanh ABS trên bốn bánh, trợ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, kiểm soát độ bám đường TRAC và ổn định thân xe điện tử VSC. Xe được trang bị 10 túi khí bảo vệ người lái, người ngồi trước, túi khí rèm hai bên...
Phiên bản mới nhất của mẫu sedan Camry được nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ, mức giá khoảng 1,8 tỷ đồng tại Việt Nam.
Dù cho Toyota đang thực hiện chiến dịch đồng bộ hóa sản phẩm trên toàn thế giới bằng những phiên bản xe toàn cầu, nhưng ưu ái dành riêng cho thị trường Mỹ vẫn luôn tồn tại. Không như “One Ford” của Ford, Toyota chuyển mình chậm rãi và chắc chắn, bởi Mỹ vẫn là thị trường được ưu tiên số 1 của hãng xe bình dân đến từ Nhật Bản.
Camry không nằm ngoài chu trình đó, một chiếc Camry dành cho người Mỹ sẽ có thiết kế, động cơ, trang thiết bị… khác với một chiếc Camry phiên bản toàn cầu, hay một chiếc Camry được lắp ráp tại Việt Nam.
Bản nâng cấp thế hệ mới nhất của Camry được giới thiệu tại Mỹ giữa năm 2014, sở hữu thay đổi chủ yếu về thiết kế bên ngoài dựa trên thị hiếu mà Toyota nghiên cứu riêng cho thị trường này. Khi nền tảng, danh tiếng của Camry đã được đón nhận, Toyota tăng thêm vẻ hấp dẫn bằng ngoại hình bắt mắt, cá tính thể thao nhằm thu hút thêm đối tượng khách hàng trẻ tuổi, song song với việc duy trì lượng khách hàng quen thuộc.
Lưới tản nhiệt phía trước mở rộng, tương đồng với ngôn ngữ thiết kế mới trên Avalon hay Corolla, tiếp cận gần với thiết kế L-finesse đẳng cấp của Lexus. Phần đầu xe mang tính khí động học cao hơn, đèn gầm phía dưới được cách điệu tích hợp đèn tín hiệu báo rẽ. Nắp ca-pô cũng được dập nổi những đường cong mượt mà, giúp Camry thoát dần khỏi định kiến chỉ dành cho người đứng tuổi.
Phần đầu xe sở hữu lưới tản nhiệt cỡ lớn, thiết kế cách điệu đèn báo rẽ và đèn sương mù.
Tại Mỹ, Camry được bán ra với tùy chọn 7 phiên bản, bắt đầu từ Camry LE và cao cấp nhất là Camry Hybrid XLE. Phiên bản Camry LE được trang bị động cơ 2.5L, 4 xi-lanh, trục cam kép DOHC với cơ cấu van nạp biến thiên Dual VVT-i (mã động cơ 2AR-FE). Công suất cực đại 178 mã lực tại ngưỡng vòng tua 6.000 vòng/ phút. Mô-men xoắn tối đa lên tới 230Nm tại 4.100 vòng/ phút được điều phối tới trục trước thông qua hộp số tự động 6 cấp thông minh (ECT-i). Với tùy chọn động cơ này, phiên bản LE chưa được trang bị hệ phun xăng trực tiếp D4-S mà vẫn là dạng phun điện tử EFI.
Xe có kích thước (DxRxC) tương ứng 4.805 x 1.820 x 1.470 (mm). Trục cơ sở ở mức 2.775mm tương đương với Lexus ES thế hệ trước. Bộ vành thép kích thước 16inch đi kèm bộ lốp kích cỡ 205/65. Phiên bản cao cấp hơn sở dụng vành đúc hợp kim, kích thước 17inch, bộ lốp 215/55.
Nội thất Camry LE không khác nhiều so với phiên bản trước đó. Vô-lăng 3 chấu thể thao thay thế cho loại 4 chấu, tích hợp hàng loạt những nút điều khiển hệ thống giải trí cũng như tính năng của xe. Chế độ lái đường trường rảnh tay (cruise control) được đặt tại vị trí quen thuộc như trên các mẫu xe Toyota. Ghế lái chỉnh điện đa hướng, ghế phụ chỉnh cơ. Màn hình trung tâm người lái hiển thị sinh động hơn với nhiều tính năng tích hợp.
Nội thất Camry không thay đổi nhiều so với phiên bản trước đó tại Mỹ.
Màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng, tích hợp những nút điều khiển kích thước lớn, dễ dùng. Các tính năng bao gồm AM/FM, đầu CD, cổng kết nối USB, AUX hoặc Bluetooth.
Toyota Camry LE 2015 nhập khẩu từ Mỹ về Việt Nam được chào bán với mức giá khoảng 1,8 tỷ đồng.
Phiên bản mới nhất của mẫu sedan Camry được nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ, mức giá khoảng 1,8 tỷ đồng tại Việt Nam.
Dù cho Toyota đang thực hiện chiến dịch đồng bộ hóa sản phẩm trên toàn thế giới bằng những phiên bản xe toàn cầu, nhưng ưu ái dành riêng cho thị trường Mỹ vẫn luôn tồn tại. Không như “One Ford” của Ford, Toyota chuyển mình chậm rãi và chắc chắn, bởi Mỹ vẫn là thị trường được ưu tiên số 1 của hãng xe bình dân đến từ Nhật Bản.
Camry không nằm ngoài chu trình đó, một chiếc Camry dành cho người Mỹ sẽ có thiết kế, động cơ, trang thiết bị… khác với một chiếc Camry phiên bản toàn cầu, hay một chiếc Camry được lắp ráp tại Việt Nam.
Bản nâng cấp thế hệ mới nhất của Camry được giới thiệu tại Mỹ giữa năm 2014, sở hữu thay đổi chủ yếu về thiết kế bên ngoài dựa trên thị hiếu mà Toyota nghiên cứu riêng cho thị trường này. Khi nền tảng, danh tiếng của Camry đã được đón nhận, Toyota tăng thêm vẻ hấp dẫn bằng ngoại hình bắt mắt, cá tính thể thao nhằm thu hút thêm đối tượng khách hàng trẻ tuổi, song song với việc duy trì lượng khách hàng quen thuộc.
Lưới tản nhiệt phía trước mở rộng, tương đồng với ngôn ngữ thiết kế mới trên Avalon hay Corolla, tiếp cận gần với thiết kế L-finesse đẳng cấp của Lexus. Phần đầu xe mang tính khí động học cao hơn, đèn gầm phía dưới được cách điệu tích hợp đèn tín hiệu báo rẽ. Nắp ca-pô cũng được dập nổi những đường cong mượt mà, giúp Camry thoát dần khỏi định kiến chỉ dành cho người đứng tuổi.
Phần đầu xe sở hữu lưới tản nhiệt cỡ lớn, thiết kế cách điệu đèn báo rẽ và đèn sương mù.
Tại Mỹ, Camry được bán ra với tùy chọn 7 phiên bản, bắt đầu từ Camry LE và cao cấp nhất là Camry Hybrid XLE. Phiên bản Camry LE được trang bị động cơ 2.5L, 4 xi-lanh, trục cam kép DOHC với cơ cấu van nạp biến thiên Dual VVT-i (mã động cơ 2AR-FE). Công suất cực đại 178 mã lực tại ngưỡng vòng tua 6.000 vòng/ phút. Mô-men xoắn tối đa lên tới 230Nm tại 4.100 vòng/ phút được điều phối tới trục trước thông qua hộp số tự động 6 cấp thông minh (ECT-i). Với tùy chọn động cơ này, phiên bản LE chưa được trang bị hệ phun xăng trực tiếp D4-S mà vẫn là dạng phun điện tử EFI.
Xe có kích thước (DxRxC) tương ứng 4.805 x 1.820 x 1.470 (mm). Trục cơ sở ở mức 2.775mm tương đương với Lexus ES thế hệ trước. Bộ vành thép kích thước 16inch đi kèm bộ lốp kích cỡ 205/65. Phiên bản cao cấp hơn sở dụng vành đúc hợp kim, kích thước 17inch, bộ lốp 215/55.
Nội thất Camry LE không khác nhiều so với phiên bản trước đó. Vô-lăng 3 chấu thể thao thay thế cho loại 4 chấu, tích hợp hàng loạt những nút điều khiển hệ thống giải trí cũng như tính năng của xe. Chế độ lái đường trường rảnh tay (cruise control) được đặt tại vị trí quen thuộc như trên các mẫu xe Toyota. Ghế lái chỉnh điện đa hướng, ghế phụ chỉnh cơ. Màn hình trung tâm người lái hiển thị sinh động hơn với nhiều tính năng tích hợp.
Nội thất Camry không thay đổi nhiều so với phiên bản trước đó tại Mỹ.
Màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng, tích hợp những nút điều khiển kích thước lớn, dễ dùng. Các tính năng bao gồm AM/FM, đầu CD, cổng kết nối USB, AUX hoặc Bluetooth.
Toyota Camry LE 2015 nhập khẩu từ Mỹ về Việt Nam được chào bán với mức giá khoảng 1,8 tỷ đồng.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)